11月27日，由沈鼓集團(tuán)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的中國首臺(tái)套120萬噸/年乙烯裝置在惠州煉化二期現(xiàn)場一次試車成功。這標(biāo)志著中國石化乙烯行業(yè)機(jī)組最大、調(diào)試最快、指標(biāo)最優(yōu)的新紀(jì)錄誕生，更重要的是，中國120萬噸級(jí)乙烯三機(jī)國產(chǎn)化工作全面告捷，沈鼓再獻(xiàn)國之重器。

惠州煉化分公司是中國海洋石油總公司獨(dú)資興建的第一個(gè)大型煉廠，也是世界上第一座集中加工高含酸重質(zhì)原油的煉廠。中海油惠州煉化二期項(xiàng)目位于廣東大亞灣基地，120萬噸/年乙烯三機(jī)項(xiàng)目是目前為止我國首套且全球規(guī)模最大的乙烯裝置，其核心設(shè)備乙烯機(jī)、丙烯機(jī)、裂解氣壓縮機(jī)組全部由沈鼓集團(tuán)承制。乙烯三機(jī)是乙烯裝置中最關(guān)鍵的三臺(tái)離心壓縮機(jī)組，是乙烯裝置的”心臟”設(shè)備，對(duì)機(jī)組的要求非常高，機(jī)組必須滿足安全、穩(wěn)定、長周期運(yùn)轉(zhuǎn)（新標(biāo)準(zhǔn)要求連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5年），一旦壓縮機(jī)出現(xiàn)問題，不僅僅乙烯裝置停產(chǎn)，同時(shí)，以乙烯為原料的下游裝置都將停產(chǎn)，損失巨大，停產(chǎn)一天的損失近千萬元。目前，在全球大型乙烯裝置領(lǐng)域只有沈鼓集團(tuán)和國外西門子、三菱、GE、埃里奧特等幾家大公司具有這方面的生產(chǎn)能力。

惠州煉化二期乙烯三機(jī)組透平單試、聯(lián)動(dòng)試車全部一次試車成功，絕非偶然。26天的調(diào)試試車時(shí)間里，凝聚著沈鼓人的辛勤付出和智慧結(jié)晶。從項(xiàng)目施工開始，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都確保三機(jī)組施工質(zhì)量，制定詳細(xì)周密的調(diào)試工作安排，如期完成三機(jī)組各大系統(tǒng)的調(diào)試指標(biāo)計(jì)劃，為試車創(chuàng)造最佳條件。據(jù)介紹，三機(jī)組吊裝采用了整體撬裝方式，在國內(nèi)尚屬首例。