人民日?qǐng)?bào)、新華社均在近日刊發(fā)文章。在文章中均以沈鼓集團(tuán)為例，對(duì)遼寧省沈陽市鐵西區(qū)推動(dòng)制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了報(bào)道——

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針對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件薄弱環(huán)節(jié)，鐵西區(qū)內(nèi)眾多制造業(yè)企業(yè)發(fā)力補(bǔ)短板，加強(qiáng)科技攻關(guān)。

“這里要進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，不僅能解決加工制造中的問題，也更方便在用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝檢修產(chǎn)品?！鄙蚬募瘓F(tuán)設(shè)計(jì)院內(nèi)，葛麗玲和同事再次審查調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。

2022年初，沈鼓集團(tuán)面向內(nèi)部研發(fā)人員發(fā)布“揭榜掛帥”攻關(guān)項(xiàng)目榜單，50歲的葛麗玲主動(dòng)揭榜，擔(dān)任起首套90萬噸PDH壓縮機(jī)設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人。“規(guī)格大，難度高，我們精益求精。首臺(tái)套產(chǎn)品前幾天剛剛通過了廠內(nèi)測(cè)驗(yàn)，接到的訂單已經(jīng)超10億元。”葛麗玲說。

“攻關(guān)過程中，集團(tuán)自行研發(fā)了壓縮機(jī)配套齒輪箱和軸承?！鄙蚬募瘓F(tuán)科技管理部部長(zhǎng)伊洪麗說，以前，這類設(shè)備的齒輪箱和軸承要靠進(jìn)口，無論是價(jià)格還是交付期限，都“身不由己”，幾次遇到延期交貨問題?！拔覀冏约荷a(chǎn)齒輪箱和軸承，既能補(bǔ)齊零部件的短板，也有助于產(chǎn)業(yè)體系自主可控。”

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在沈陽，一批“老字號(hào)”聚焦“卡脖子”領(lǐng)域沖鋒，擦亮了“老品牌”。

沈變公司東側(cè)約三公里，有著“國家砝碼”之稱的沈鼓集團(tuán)，在2022年底簽訂了8套11萬空分壓縮機(jī)組訂單。面對(duì)大單，車間開啟加速模式，工人兩班倒，關(guān)鍵設(shè)備24小時(shí)不停。

從10萬空分，到10.5萬空分，再到11萬空分，每一小步都刷新著關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化紀(jì)錄。過去一年，沈鼓集團(tuán)預(yù)計(jì)利稅同比翻倍，訂貨同比增長(zhǎng)超過30%。

沈陽市政府工作報(bào)告公布數(shù)據(jù)顯示，2022年地區(qū)生產(chǎn)總值、規(guī)上工業(yè)增加值均同比增長(zhǎng)4%左右。預(yù)計(jì)增速高于全省平均水平。