近日，從銷售中心傳來好消息。沈鼓集團成功中標內(nèi)蒙古寶豐煤基新材料有限公司一期260萬噸/年煤制烯烴和配套40萬噸/年植入綠氫耦合制烯烴項目用6臺套11萬空分裝置壓縮機組訂單。

這是沈鼓集團繼2013年承制神華寧煤國產(chǎn)化首臺套10萬空分壓縮機、2018年寧夏寶豐能源兩套10.5萬空分壓縮機、2020年寧夏寶豐能源兩套10.5萬空分壓縮機后，在大空分領域再次刷新關鍵設備國產(chǎn)化紀錄！

從10萬空分到10.5萬空分，再到如今的11萬空分。短短10年間，沈鼓集團從填補我國超大型空分裝置壓縮機組空白，到實現(xiàn)核心技術自主研發(fā)達到世界先進水平。一路走來，沈鼓靠著頑強的奮斗意識、拼搏意識、創(chuàng)新意識，在大空分領域實現(xiàn)了跟跑、并跑再到領跑的巨大跨越，徹底解決了我國超大型空分裝置領域核心動設備“卡脖子”的關鍵問題。沈鼓也成為世界上少數(shù)幾個能夠自行研發(fā)、設計、制造超大型空分裝置壓縮機組的企業(yè)，是名副其實的“大國重器”“國家砝碼”！

據(jù)了解，內(nèi)蒙古寶豐煤基新材料有限公司是寧夏寶豐能源集團股份有限公司控股子公司。項目采用綠氫與現(xiàn)代煤化工協(xié)同生產(chǎn)工藝，烯烴總產(chǎn)能為300萬噸/年，是目前為止全球單廠規(guī)模最大的煤制烯烴，也是全球唯一一個規(guī)模化用綠氫替代化石能源生產(chǎn)烯烴的項目。除空分裝置外，沈鼓集團還成功實現(xiàn)了該項目甲醇裝置、MTO裝置、PP裝置、PE裝置等工藝線流程壓縮機全線中標！

逐夢“大空分”

十萬空分裝置國產(chǎn)化，一直是我國通用機械行業(yè)人長久以來追逐的最大夢想。——中國通用機械工業(yè)協(xié)會名譽會長隋永濱

“富煤貧油少氣”的資源稟賦決定了發(fā)展煤炭深加工可以使我國減少對進口石油和天然氣的依賴，也是調整能源結構的重要選擇。大型煤化工項目中，大型、超大型空分裝置是必不可少的關鍵裝備，但其核心技術被少數(shù)外國公司所壟斷，而其配套的大型空分裝置壓縮機組更是長期依賴進口。隨著我國大型空分裝置逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化，十萬等級以上超大型空分裝置的國產(chǎn)化，就是通用機械行業(yè)人追逐的最大夢想。

沈鼓自上世紀90年代初就開展了2萬-12萬等級空分壓縮機的自主研發(fā)工作。2004年，第一套國產(chǎn)大型空分裝置用壓縮機問世于沈鼓，結束了我國不能生產(chǎn)4萬以上等級空分裝置用壓縮機的歷史。2006年，沈鼓再獲突破，生產(chǎn)了5.2萬等級空分裝置用壓縮機組，成為運行時間最長、能力最大的國產(chǎn)化空分壓縮機。

2011年10月底，針對神華寧煤400萬噸/年煤炭間接液化項目，國家能源局就組織了關鍵設備國產(chǎn)化的工作會議。會議決定將十萬空分裝置用壓縮機組的國產(chǎn)化任務托付給沈鼓集團股份有限公司，十萬空分壓縮機國產(chǎn)化成功與否將關系到我國煤炭深加工的發(fā)展，也關系到此類十萬空分裝置能否實現(xiàn)完全自主制造生產(chǎn)的成敗。

2015年1月，十萬等級空分項目完成研發(fā)設計、加工制造等流程，進入機組整體試驗階段；機組試驗在沈鼓營口透平基地、國內(nèi)唯一十萬千瓦試車臺位上進行；2015年8月23日凌晨1點30分，機組完美地經(jīng)歷了暖機、越過臨界轉速、升速等一系列實驗，空壓機、增壓機、汽輪機三機聯(lián)動試驗成功完成，十萬空分壓縮機試車成功。

2017年5月15日，十萬等級空分裝置壓縮機組 (空壓機、汽輪機、減速機、增壓機)在神華寧夏現(xiàn)場一次開車成功。機組振幅值、軸承溫度、軸位移等軸系監(jiān)測數(shù)據(jù)均符合合同規(guī)定，空壓機和增壓機的流量、壓力等工藝參數(shù)等性能指標均滿足裝置需求。運行數(shù)據(jù)表明，機組的各項機械及氣動性能指標均達到國際先進水平。機組各項性能數(shù)據(jù)均達到裝置工藝要求，十萬等級空分裝置壓縮機組整機聯(lián)動試車一次合格。

2018年1月23日，寧夏寶豐能源集團股份有限公司與沈鼓集團攜手合作，簽訂了兩套10.5萬空分壓縮機組的訂貨合同。這是沈鼓繼2013年承制神華寧煤第一套10萬空分裝置用壓縮機組國產(chǎn)化任務后，再度與杭氧集團、杭汽集團聯(lián)手合作，共同打造10.5萬空分全套設備國產(chǎn)化。

2020年4月，當時國產(chǎn)最大空分裝置壓縮機組——10.5萬空分壓縮機組產(chǎn)出合格氧氮產(chǎn)品。

在2022年國家能源局公布的75項首臺（套）重大技術裝備示范應用中，沈鼓“10萬空分”成功入圍，是壓縮機領域的唯一代表！